为什么要选择波兰市场呢？
波兰是一个中欧国家，人口有3800万，是中欧地区人口Zui多的国家，西面与德国接壤，南部与捷克和斯洛伐克为邻，东部与乌克兰和白俄罗斯相连，东北部和立陶宛及俄罗斯接壤，北面濒临波罗的海。德国和俄罗斯两个大国之间有十个新欧盟成员国家，加上乌克兰和白俄罗斯有1.2亿人口，比俄罗斯的人口都要多，经济总量比俄罗斯的大，而在这些国家中波兰的人口占到了四分之一，经济总量占到了三分之一。
波兰汽配售后市场：
波兰作为欧洲的汽车工业生产基地，德系法系以及日系车企在波兰均有建厂，当地汽车保有量每千人486辆车，远超世界平均水平。由于西欧发达国家汽车维修成本很高，像德国等周边国家汽车修理基本都会到波兰、捷克、立陶宛以及匈牙利这几个东欧国家进行维修，久而久之汽车售后市场兴起，波兰在汽配圈又被称作德国的修理厂。汽配行业也是波兰经济的支柱性产业，中国的产品质美价廉也是波兰采购商的shouxuan。目前波兰汽配o2o模式也很盛行，德国等周边国家汽配店从线上下单，次日即可送达，所以兴起了波兰从中国，土耳其等采购商品，转口销售到德国法国等汽配店。
波兰汽配展会目前主要是copy德国展会模式，在华沙和波兹南均有展会，虽然波兹南作为工业城市，但是其展会主要以整车及配套为主，配件展商很少。华沙展会是包含了乘用车及商用车两个领域的专业的零部件展览会
2024年波兰国际汽车配件展览会AUTOMOTIVEPARTS EXPO 2024
展出时间：2024年11月15-17日
举办周期：每年一届
展出地点：华沙国际展览中心
展会数据：超过300家展商，专业观众26000多人参观，2023年达到超过3万观众。与华沙车展同期举办，历届华沙车展的参观人数均创下历史新高，总共超过30万人！
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波兰主要车型：
菲亚特：在波兰的地位就像大众在中国的地位。菲亚特Zui早进入波兰，所以波兰既是建造生产基地，又是消费目标。几乎所有的菲亚特车型都可以在波兰街上看见。
德系车：大众和斯柯达,是波兰市场占有率第二的车型，波兰是大众在欧洲的生产基地，且很多车都卖回了德国，同时波兰也是大众的重要市场之一。
波罗乃兹：波兰的自主品牌。现在波兰早就停产了这款车，但在波兰农村还可以见到的。
法系车：在波兰街头标致，雷诺，雪铁龙这3种较为多见，可以说法国车也算是随处可见。
日本车：波兰算是在欧洲国家里面比较接受日本车的国家，丰田的销量在当地是非常不错的，跟别的欧洲国家相比，丰田算是随处可见了